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干冰清洗机,用于自动清洗轮胎模具-行业动态

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2020-02-25 0:39:22 * 浏览: 7
简介二氧化碳/干冰喷射轮胎的清洁是一种“视线”方法。干冰颗粒的射流存在于集中的高速线性流中。喷嘴尖端必须靠近表面,以使微粒在散发到空气中之前可以撞击和清洁。由于这些原因,并且由于轮胎模具具有具有挑战性的几何形状,具有多面的胎面刀槽花纹,弯曲的侧壁表面以及复杂的雕刻细节,因此手动模具清洁需要最少且最容易的喷嘴和涂胶器。单软管系统二氧化碳/干冰喷雾喷嘴一直是传统的收敛-发散“利拉伐”喷嘴的一维或二维扩展混合物。随着对这些喷嘴进行更多的研究和开发工作,尤其是在1990年代下半叶,这些喷嘴的设计变得更加混杂和专业。计算流体动力学(CFD)方法以及对夹带颗粒流动力学的研究,使工程师可以优化当CO2 /干冰颗粒进入和离开喷嘴时赋予其的动能。通过压缩空气。这些进步使短喷嘴的设计能够提供与上一代长喷嘴相同甚至更多的清洁能量。新型和较短的喷嘴也比以前的喷嘴需要更少的气流,因此它们的噪音更少,操作成本也更低。轮胎模具清洁喷嘴的典型演变是如下所示的计算流体动力学(CFD)方法,以及对夹带颗粒流动动力学的研究,使工程师能够优化进入和离开喷嘴时传递给CO2 /干冰颗粒的动能。通过压缩空气。这些进步使短喷嘴的设计能够提供与上一代长喷嘴相同甚至更多的清洁能量。新型和较短的喷嘴也比以前的喷嘴需要更少的气流,因此它们的噪音更少,操作成本也更低。轮胎模具清洁喷嘴的典型演变是如下所示的计算流体动力学(CFD)方法,以及对夹带颗粒流动动力学的研究,使工程师能够优化进入和离开喷嘴时传递给CO2 /干冰颗粒的动能。通过压缩空气。这些进步使短喷嘴的设计能够提供与上一代长喷嘴相同甚至更多的清洁能量。新型和较短的喷嘴也比以前的喷嘴需要更少的气流,因此它们的噪音更少,操作成本也更低。下面显示了轮胎模具清洁喷嘴的典型演变过程,以使工程师在压缩空气驱动下进入和离开喷嘴时,可以优化传递给CO2 /干冰颗粒的动能。这些进步使短喷嘴的设计能够提供与上一代长喷嘴相同甚至更多的清洁能量。新型和较短的喷嘴也比以前的喷嘴需要更少的气流,因此它们的噪音更少,操作成本也更低。下面显示了轮胎模具清洁喷嘴的典型演变过程,以使工程师在压缩空气驱动下进入和离开喷嘴时,可以优化传递给CO2 /干冰颗粒的动能。这些进步使短喷嘴的设计能够提供与上一代长喷嘴相同甚至更多的清洁能量。新型和较短的喷嘴也比以前的喷嘴需要更少的气流,因此它们的噪音更少,操作成本也更低。工业干冰清洗自动化许多轮胎生产设施主要用于生产汽配,专业品牌或特殊促销轮胎。大多数售后市场或特殊品牌的轮胎都用于乘用车和轻型卡车/ SUV,因此,通常清洗的模具尺寸为径向的14、15和16英寸(35.6、38.1和40.6厘米),通常是两个越来越流行,更广泛,低调的“高性能”轮胎已进入市场,并且添加了越来越多的分段模具。在售后市场/特殊品牌的轮胎工厂中,与OEM工厂相比,模具从压力机中移出的频率要高得多。这是在模具加工区域中用基于机器人的自动CO2 /干冰颗粒喷砂轮胎模具清洁系统代替喷砂柜的理想情况。工业机器人是自动将CO2 /干冰颗粒喷嘴对准轮胎模具复杂表面几何形状的理想工具。虽然今天是我工业机器人非常灵活,易于教学和编程,将模具预先安装在工业转盘上,无需机器人在整个模具上多次移动喷嘴。这利用了轮胎模具的圆形对称性来最小化所需的喷嘴运动,从而也最小化了模具清洁时间。大多数机器人控制器可以配置为将转盘旋转视为附加的机器人“运动轴”。可以“指导”喷嘴运动以清洁所有侧壁,胎圈和胎纹沟纹,并且喷嘴的分度会自动“定时”到转盘的速度。另外,通过使用动力转盘在CO2 /干冰颗粒喷嘴下旋转模具,机械臂不必延伸超过模具的整个直径。因此,可以使用更小,更便宜的机器人。对于典型的机器人二氧化碳/干冰喷射系统,需要负载能力至少为35磅(15-16千克),约60英寸(1.5米)的工业机器人。转台的容量应在1500到2000磅(700到900公斤)之间,以便能够固定模具,蒸汽夹套等。喷嘴的移动路径,特别是当模具在喷嘴下旋转时,通常易于喷砂清洁轮胎模具的细节。机器人系统不需要昂贵的选择,例如离线编程。 -对于此类系统,最基本的现成机器人和控制器配置就足够了。容纳工业机器人进行二氧化碳/干冰喷射的硬件包括喷嘴,用于喷嘴的简单固定夹,用于保护模具的市售扭矩敏感型释放装置,一部分喷涂软管以及一个或多个软管的花边固定件(弹簧架或弹性绳)。安装在机器人上的所有这些设备都是“有效载荷”,包括由二氧化碳/干冰颗粒喷嘴产生的2或3磅(1或1.5千克)推力。当然,当从模具中取出模具时,它们将在几个小时内冷却到环境温度。当模具达到或接近固化温度时,CO2 /干冰喷雾模具即可清洁效果。 1998年的ITEC技术论文详细解释了造成这种情况的原因。对于自动清洗模具,需要在用干冰颗粒喷砂之前立即对模具进行预热。经验表明,可以在蒸汽压板上将模具预热至约450°F / 232.2°C(比正常固化温度高约100°F / 37.8°C),因此干冰喷雾的冷却效果不会很明显在彻底清洁模具中,在所需的30至45分钟内降低模具温度。大多数轮胎工厂使用过热蒸汽或电加热器或两者结合来加热模具。使用现有的备用工厂设备为模具车间制造一个或两个加热站很简单。需要隔音和通风的鼓风箱(展位)以控制噪音,干冰颗粒爆炸和少量二氧化碳气体的产生,以及轮胎中空气中霉菌的污染。摊位应足够大,以容纳一个或两个装有模具的转盘,以及一个带有喷嘴和喷雾软管的机械臂。该过程每隔一分钟便在通风亭中完全通风。气室中的一次性过滤器可以收集在喷砂过程中变成空气的霉菌垢碎屑。空气流中的少量二氧化碳气体可以简单地通过过滤室排出的废气从工厂排出。例如:对于一个长约15英尺(4.6米),宽12英尺(3.7米),高12英尺(3.7米)的摊位,应使用容量为2000 CFM(56.6立方米/分钟)的空气处理系统足够。尽管当前的二氧化碳/干冰颗粒喷嘴在正常的工厂压缩空气压力(100psi / 6.9bar或更低)下可以很好地清洁轮胎模具,但对于最顽固的模具结垢仍然有效,并确保在清洁微生物过程中再次体验结果表明,在225 psi(15.5 bar)和275 psi(19 bar)之间的较高压力下进行喷砂处理将100%的时间提供可接受的结果。由于喷砂是在隔音室内进行的,因此喷砂压力和噪声的增加不会影响工厂环境。安装机器人模具清洁系统的气压的可靠且经济高效的方法是安装都是“增压压缩机”。增压压缩机也可以“现成”购买,是提高本地现有工厂气压的最有效方法。适用于二氧化碳/干冰喷射的增压压缩机将为25至30 HP(例如:入口100 psi(6.9巴),出口250 psi(17.2巴),250 SCFM(7.08立方米/分钟))。具有模具固定装置和转盘的工业机器人位于隔爆室中。空气处理系统从展位的天花板提取污水。示出了用于将模具移入和移出小室以及移入和移出加热台的高架电动葫芦。加热站位于展位外的安全区域。二氧化碳/干冰颗粒发生器/冲击波集成系统与喷箱相邻,喷水软管穿过喷箱壁到达机器人手臂和喷嘴。展位的入口门是密封的,以减少噪音和废水向环境的逸出,如果在清洁过程中将门打开,则门可以电气互锁,以防止机器人移动和爆炸。可以在该区域中放置一个简单的工作台或无动力的输送机部分,以将脏的模具放在加热台附近,并类似地将干净的模具排列起来进行检查。总结干冰清洁技术已经成熟,并被轮胎工业接受为清洁轮胎硫化模具的一种经济有效的方法。轮胎制造商自己可以通过启动自己的工程项目直接改善其技术,也可以间接地通过向干冰喷射设备的供应商施加市场压力来促进干冰喷射轮胎模具清洁的持续实施和广泛使用。干冰喷射设备的供应商通过开发更小,更强大,更安静,更高效的喷嘴和喷雾器来满足轮胎行业的需求。轮胎制造商使用工业机器人和远程操纵器等市售技术,并根据不同条件调整模具清洁要求,例如频繁更换售后乘客/ LT(轻型卡车)模具和非常大型的农用轮胎模具。迄今为止,干冰清洁技术已被证明可以进一步改善和应用开发,因此在未来几年中,它将成为并将继续成为许多替代性固化模具清洁技术的选择。